不久前，商场大规模整理电动车修理店的音讯引起了热议，不少区域直接要求修理师傅们悉数关门转行，手法严酷令人咂舌。按理说，近3亿辆的社会保有量催生出更多的售后服务，可是渐渐的变多的修车师傅表明，修理生意也是越来越差！究竟是什么问题导致的？

  许多区域出台相关文件解说，做修理服务的店肆都是未经许可私行从事相关修理改装作业的，归于违背法令运营有必要撤销！一起，修理店还被界说为“创新窝点”、“赃车收买”的首要途径，有必要加强监管！

  新近，电动车职业快速生长期，但修理服务相对空白，准入门槛低，许多人看准了这个商机，学习了一些小门小道便入行挣钱，导致后来一条电动车专卖店6、7家修理店的局势。

  许多电动车专卖店打出许多免费服务项目，比如“可享受24项终身免费服务”等等，尽管提高了客户口碑，但事实上，免费服务会把用户惯坏了！不少用户把这些“免费”视为一种习气，这让越来越多靠手工吃饭的修理师傅，堕入为难的地步！

  有许多修车师傅翻译，干了几年对电动车修理深有感触，现在人工越来越贵，修车收费却越来越贱，不少同行还不把技能当服务，一味拼价格，最终连修理电动车、换电池都砸价格，赚不到钱，今后谈何开展？

  电动车换电池是许多修理店赢利的大多数来自，前几年一般换电池最少都能落得一组旧电池作为赢利，换48V12AH电池一组赢利空间可以100出面，换48V20AH电池一组赢利空间可以200出面，可是现在许多当地现在换电池赢利空间只要10-20元/组，一起因为废电池价格近年来接连跌落，换电池赢利空间假如不坚持好甚至有赔本的危险。

  现在许多电动车修理师傅，太难了！遭到价格战的折磨，辛苦赢利低，现已长痛不如短痛，挑选退出这个职业。假如我们还想凭技能吃饭，就要坚持合理的赢利，团结起来，取得该有的尊重与收入！

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