2012 年 11 月，法拉利不得不召回数量惊人的 10,000辆458 和 488 超级跑车。2009 年至 2019 年间生产的意大利纯种马有可能发生制动液泄漏。当时，法拉利没有很好的方法解决这一个问题，这有点令人担忧。这家总部位于马拉内罗的品牌宣布，如果车主注意到仪表板上的“动液”警告，他们应该将车辆拖到法拉利经销商处。

  似乎这样的一个问题再次抬头。路透社报道称，2010 年 3 月至 2019 年 3 月期间进口到中国的各种 458 和 488 车型的制动系统可能存在故障。一位接近此事的未具名消息人士告诉新闻社，这是更广泛召回的一部分，其中包括上述 10,000 个例子。总共有 2,222 辆汽车受到影响，包括 458 Italia、Speciale、Speciale A 和 Spider，以及 488 GTB 和 Spider 车型。

  此次中国召回恰逢法拉利宣布已确定受影响法拉利的故障原因。据报道，制动液泄漏源于制动液储液罐盖，该公司指出它“可能无法正常排气，从而可能在制动液储液罐内产生真空”。

  该公司补充说：“客户的安全和福祉是我们的首要任务。我们按照严格的安全和安保准则运作，以确保始终有正确的系统和程序到位。”

  2014 年至 2021 年间，该品牌在“大中华区”转移了约 5,400 辆超级跑车。这意味着那里出售的绝大多数汽车都受到此问题的影响。

  法拉利必须对召回感到不满；这个意大利品牌以精密工程而自豪。然而，美国业主必须松一口气，因为有解决潜在危险问题的办法。此后，488 已被F8 Tributo取代，后者尚未在美国召回。这不是跃马第一次召回部分车型。

  影响广泛的高田安全气囊丑闻影响了包括法拉利在内的无数品牌。某些加利福尼亚和 458 车型受到安全气囊问题的困扰，但幸运的是，这家威望品牌迅速解决了这样的一个问题。在其他地方，一小批 488 上的软件问题有可能导致制动盘出现故障。