铛、铛、铛……在修理车间，一名4S店职工抄起铁锤，将一辆送修轿车本来无缺的水箱结构砸坏才停下，摄影后才暗示修理技师拆解定损。“每个车都砸，要不然你哪挣钱去啊。”修理技师说，这一些都会以撞车受损来定损，“横竖保险公司会给钱”。9月下旬，有媒体记者应聘进入两家闻名轿车品牌4S店卧底暗访，发现了许多惊人乱象。

  都知道4S店的修理保养价格远高于其他汽修店，却不知道，“4S店暴利”之外，一些店还有这种“诈骗暴利”，赚黑心钱不说，照这样每年还会人为毁损很多公私产业。

  实际上，4S店范畴的蒙人坑人问题早就不是隐秘，主体问题是，店方与车主间的信息不对称、店方操作不通明。如我国法学会顾客权益保护法研究会副秘书长陈音江所说，车辆修理的专业性较强，为4S店的欺蒙发明了条件。

  更严峻的是，修理保养中的“暗箱操作”：一瓶节气门清洗剂99元，清洗节气门工时费180元，但技师说倒掉就给倒掉了，结果是，4S店和技师什么都没支付，就干赚了279元，车主什么也没得到，却搭了279元。这种事跟“专业性”没什么联系，是4S店使用“车主不得进车间”的管理制度，保护猫腻行为。

  专家以为，靠顾客添加专业相关常识储藏或盼望4S店诚信遵法地运营，都无法根绝相似状况，还需求有关部门加强日常监管。但面临巨大的轿车专卖商场，有限的监管资源能否管得过来，恐怕是个问题。就如陈音江所说，车主往往不知道权益受损害，维权更是无从谈起。

  4S店的修理保养诈骗现象，与高发的轿车出售诈骗以及顾客维权难问题，都与4S店的现实独占有不小的联系。明知或许挨宰，却仍“偏心”4S店，无非是因为4S店是厂家指定代理商——只要它具有原厂配件以及有关技能，这为4S店培育“忠实客户群”并高价出售配件、高价收取服务费发明了条件。而假如商场是敞开的，处处都有原厂配件，竞赛比较充沛，欺蒙成性的修理店恐怕早被顾客扔掉了。

  应该看到，轿车出售的品牌独占问题近年来在方针推进下正不断松动，信任这样的一个问题终有一天会彻底处理。而这之前，对4S店的修理保养诈骗，也并非没有很好的方法，最简略的方法，便是责令其通明。比方学习通明饭馆的管理方式，一个是，修理车间仿制通明厨房的款式改建；再便是，修理车间设置无死角监控，车主能够终究靠监控视频观摩修理保养进程，也能够过后调阅视频材料获取依据，这能有用限制“暗箱操作”的问题。

  而且，事前防备和过后惩戒一个都不能少。媒体曝光的这两家4S店，其砸坏好零件终究涉嫌骗保，仍是破坏资产违反法律规定的行为？假修理假保养行为是否涉嫌出售诈骗？有关部门应介入查询，依法查处。而对这种不靠修车，专靠“忽悠车主”、靠蒙人哄人，乃至靠“每个车都砸”挣钱的4S店，是否应该从商场上清除去、运营者列入黑名单，也值得考虑。